«Хабаровськ» стане «Маріуполем»: Українське Дунайське пароплавство розпочинає процес перейменування флоту
Ще в серпні ПрАТ «УДП» анонсувало майбутнє перейменування флоту УДП. Необхідність зробити це обумовлюється тим, що майже всі транспортні судна компанії отримали назву ще за радянських часів. Частина названа на честь російських міст та діячів комуністичного режиму. Крім того, навіть українські назви вказані російською («Запорожье» замість «Запоріжжя»).
«Ми зібрали різні пропозиції. Зійшлись на тому, що маємо обов’язково зберегти наші традиції – назви на честь капітанів, механіків та керівників Дунайського пароплавства залишаємо. Замість російських міст та «комсомольців» тепер будуть назви українських населених пунктів, пов’язаних з судноплавством. Це міста на Дніпрі, порти на узбережжі Чорноморського та Азовських морів», – розповів сьогодні на своїй сторінці в Фейсбук генеральний директор ПрАТ «УДП» Дмитро Москаленко.
За його словами, співробітникам компанії особливо хотілося відзначити міста, які тимчасово окуповані ворогом.
«Маріуполь, Бердянськ, Феодосія – це все Україна! Наша країна – держава з потужними водними транспортними артеріями. Назви флоту УДП мають це символізувати і про це нагадувати, перш за все, на міжнародному рівні», – вважає Дмитро Москаленко.
Наразі компанія спільно з фахівцями Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України опрацьовує нові назви для того, щоб запобігти дублюванню.
Вже є перші результати перейменування. Буксир «Хабаровск» стане «Маруіполем», «Иваново» – «Генічеськом», «Оренбург» – «Феодосією», «Антон Оника» – «Миколаєвом», «Яков Батюк» – «Бердянськом», «Володимир Куриленко» – «Києвом».
Повний перелік нових назв Дмитро Москаленко пообіцяв оприлюднити згодом.
Зазначимо, що деякі судна зі списку, наданого керівником пароплавства, вже давно не «на ходу» і навряд чи вже колись будуть працювати. Чи є сенс їх перейменовувати та витрачати кошти на оформлення документів, питання риторичне…
Діана ГЕРГІНОВА
