«Зранені» дороги Ізмаїльщини: керівництво району закликає парламентарів віднайти кошти на відновлення пошкоджених та аварійних об’єктів
Минулого року дорожні об’єкти Ізмаїльського району зазнали суттєвих ушкоджень через збільшення вантажопотоків. Внаслідок надмірного навантаження на існуючу шляхову мережу почалося руйнування та пошкодження дорожнього полотна та узбіч трас М-15 Одеса-Рені, Т-16-07 Ізмаїл-Кілія-Вилкове, доріг у містах Ізмаїл, Кілія, Рені.
З цього приводу в середині березня поточного року голова Ізмаїльської районної військової адміністрації Родіон Абашев звернувся до голови Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури Юрія Кісєля з проханням провести ремонт доріг, постраждалих через рух великовантажного транспорту.
Родіон Анатолійович в офіційному листі до парламентського комітету зауважив, що незадовільний стан асфальтного покриття та узбіч може призвести до виникнення аварійних ситуацій та дорожньо-транспортних пригод.
Багаторічна експлуатація та відсутність ремонту деяких ділянок автомобільної дороги Т-16-07 зробили її фактично непроїзною. Через тривалий аварійний стан, першочергово проведення ремонтних робіт потребує частини дороги на ділянці Кілія-Вилкове та міст на 37 км автодороги.
Як вже повідомляла інформаційна агенція «Юг.Today», автомобільна дорога державного значення Ізмаїл-Кілія-Вилкове є однією з головних транспортних артерій Подунав’я. Критичний стан дорожнього покриття даної магістралі давно зробив її непроїзною, що унеможливлює транспортне сполучення в межах Ізмаїльського району та Одеської області, створює проблеми зі своєчасним наданням екстреної медичної допомоги населенню та проїзду аварійно-рятувальних служб. Пасажирське автобусне сполучення по цій дорозі повністю призупинене. Більш того, у зв’язку з оптимізацією закладів освіти в Кілійській громаді неможливо безпечно перевозити учнів із сіл ТГ до опорних закладів шкільними автобусами.
У зв’язку з цією ситуацією депутати Кілійської міської ради вчергове в лютому звернулися до Кабінету міністрів України, Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури, Одеської обласної військової адміністрації, аби до переліку об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонтів, роботи на яких планують виконувати у 2023 році, включили відновлення мосту через канал Кофа (км 37+985) та капремонт ділянки дороги Ізмаїл-Кілія-Вилкове (км 51+400 – км 75+750).
Голова Ізмаїльської РВА Родіон Абашев, в свою чергу, в своєму листі-зверненні до профільного комітету ВР деталізував, що між Службою автомобільних доріг (САД) Одеській області і проєктною організацією «Урбан Прогрес» укладено договір 15 грудня 2020 року, за яким завершується розробка робочого проєкту на капітальний ремонт автомобільної дороги Ізмаїл-Кілія-Вилкове та мосту через канал Кофа орієнтовною вартістю 170 млн грн. Розробка кошторисної документації коштувала 1 млн 332 тис. грн, з яких профінансовано лише 626 тис. 883 тис. грн. Проєктні рішення погоджені секцією № 5 ДП «ДерждорНДІ» та технічною радою Укравтодору.
На замовлення САД було розроблено організацією «Криворіжцивільпроект», а Укравтодором затверджено робочий проєкт на капітальний ремонт ділянки траси Ізмаїл – Кілія – Вилкове ( км 51 + 400 – км 75 + 750). Загальна кошторисна вартість об’єкту становила 584 млн 41 тис. 560 тис. грн. Для виконання робіт з капітального ремонту між САД та ТОВ «Ростдорстрой» укладений договір у кінці травня 2021 року. Через відсутність фінансування роботи на об’єкті не виконувались.
Вищезгадані дорожні об’єкти увійшли до пропозицій Службою автомобільних доріг Одеської області для формування плану робіт поточного року. На даний час перелік об’єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонтів, роботи на яких планується виконувати у 2023 році, не затверджений.
«Ізмаїльська районна військова адміністрація просить Вашого сприяння у забезпеченні фінансування проведення ремонту автомобільних доріг М-15 Одеса-Рені та Т-16-07 Ізмаїл–Кілія-Вилкове, укріплення узбіч та збільшення пропускної спроможності автодороги М-15, відновлення доріг у містах Ізмаїл, Кілія, Рені, якими здійснюються рух великовантажного транспорту»,– вказано у зверненні до голови Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури Юрія Кісєля.
Нагадаємо, що Родіон Абашев закликав очільника парламентського комітету посприяти у виділенні фінансування, аби провести роботи по розширенню входу Кислицького рукава та розчищення островів, які утворилися завдяки низькому рівню Дунаю та слабкої протоки. Також в Ізмаїльський РВА окреслили парламентаріям параметри проєкту мостового переходу через Дунай, що з’єднає Україну та Румунію, який є надважливим для півдня Одещини. Окрім того, керівництво Ізмаїльщини, аби подолати транспортний колапс в районі, поінформувало профільний комітет ВР про термінову необхідність побудувати три додаткові майданчики для тимчасового відстою вантажівок біля села Саф’яни площею двадцять гектарів, села Орлівка – 5,5 гектара та порту «Рені» – п’ять гектарів.
Підготувала Інна ДЕРМЕНЖІ, на фото – аварійний міст через канал Кофа (2021 рік)
