На Одещині інвестиційна платформа видає запропоновану науково-дослідним інститутом концепцію за свою ринкову пропозицію
Майже два роки НДІ Біотехнологій, екології, молекулярної та функціональної медицини системно розробляє концепцію створення на півдні України низьковуглецевого енергетичного хабу, пов’язаного з портовою інфраструктурою та виробництвом альтернативних палив. Про це на своїй сторінці в Фейсбук нагадав директор закладу Юрій Старчевський, передає видання «Південь сьогодні».
І нагадав не просто так.
«HVO та SAF. Метанол та e-methanol. Водень. Біопаливо. Власна генерація. Shore Power. Інтеграція з портовою, залізничною та промисловою інфраструктурою.
Це не набір красивих слів, зібраних для презентації. За ними – два роки досліджень, переговорів, міжнародних контактів, пошуку технологічних партнерів та формування конкретних проєктних рішень», – пише науковець.
Абревіатури у попередній цитаті навряд чи знайомі пересічному читачу. А от фахівцям вони багато про що говорять. Особливо тим, хто якраз займається саме цими питаннями.
«І ось із певним подивом ми бачимо на InVenture – все про інвестиції в Україні та світі практично цілісну концепцію Energy Hub у Південному – на земельному масиві близько 100 га, із залізницею та виходом до води.
І ще цікавіше стає, коли дивишся на перелік запропонованих технологічних напрямів: HVO/SAF, біоетанол, біодизель, біометан, метанол, водень, аміак, синтетичні палива, OPS та власна енергетична інфраструктура.
Збіг, безумовно, вражаючий.
Особливо для людей, які останні два роки саме цю архітектуру послідовно розробляли та просували», – продовжує свою розповідь Юрій Старчевський.
Автор зазначає, що поки що свідомо не називає це крадіжкою інтелектуальної роботи – для такого твердження потрібні факти.
«І саме тому нам надзвичайно цікаво дізнатися, хто є реальним власником або замовником цього проєкту та хто сформував його технологічну концепцію.
Публічно зараз бачимо лише майданчик, через який пропозиція виведена на ринок.
Тому залишу це повідомлення тут як публічну фіксацію нашої позиції», – пояснює науковець.
Автор додає, що очолюваний ним інститут завжди відкритий до партнерства, спільного розвитку технологій та нормальної професійної розмови. І у великих інфраструктурних проєктах набагато розумніше об’єднувати компетенції, ніж намагатися відтворювати чужу роботу без її авторів.
«Але є й принципове питання – повага до інтелектуальної праці та авторства.
Коли стане відомо, хто насправді стоїть за цим проєктом і хто є його кінцевим бенефіціаром або замовником, ми повернемося до цієї історії публічно – вже з іменами, хронологією та документами. І розповімо про неї не лише українській, а й міжнародній професійній спільноті.
Особливо безглуздо на фоні цієї інформації виглядає відмова Одеської міської ради від нашої пропозиції.
І може це ланки одного ланцюга?» – резюмує Юрій Старчевський.
Підготувала Діана ГЕРГІНОВА
