В Українському Дунайському пароплавстві заявили про перевиконання плану, але не назвали цифри
Вчора, 2 листопада, генеральний директор Українського Дунайського пароплавства Дмитро Москаленко на своїй сторїнцї у Фейсбук заявив, що за підсумками жовтня судноплавна компанія перевиконала план по перевезенням.
«З 26 жовтня на Дунаї знову закрита навігація. Втім, навіть трьох тижнів відкритої навігації вистачило, щоб наша компанія перевиконала план жовтня з вантажних перевезень», – прокоментував Москаленко.
Також керівник УДП нагадав, що першого разу цьогоріч навігацію закрили 26 липня. Понад три місяці флот УДП працював в умовах аномального для дунайського регіону мілководдя, що призводило до суттєвого зниження завантаження суден і, відповідно, збільшення рейсообігу.
Зазначимо, що у повідомленні генерального директора не було оприлюднено жодної цифри. Втім, як і в багатьох інших прес-релізах компанії, де розповідається про успіхи. У коментарях до повідомлення Дмитра Москаленка ми поцікавилися, який обсяг вантажоперевезень було компанією заплановано та який все ж таки виконано, на що керівник відповів, “що не всі цифри одразу можна публікувати”, пославшись на якісь заборони. До речі, коментарі із запитанням та відповіддю під постом Дмитра Москаленка сьогодні вже видалено.
Ми розуміємо, що зараз йде війна, Українське Дунайське пароплавство, як і інші транспортні компанії, виконує стратегічно важливу роботу з перевезень вантажів. Згодні, що деяка інформація може бути закритою. Але вважаємо, що, не розкриваючи подробиць, повідомляти про успіхи можна й у процентному співвідношенні.
Не менш стратегічно важливою є робота портів Великої Одеси у рамках зернової ініціативи. Зазначимо, звіти про роботу зернового коридору в цифрах щоденно оприлюднює, Міністерство інфраструктури України, до речі саме цьому відомству підзвітне пароплавство.
