В Белгород-Днестровском районе построили дорогу со слоем асфальта тоньше, чем заявлено в документах
Правоохранители продолжают расследование дела, связанного с хищением бюджетных средств во время ремонта автомобильной дороги в Белгород-Днестровском районе. Схема хищения не нова – слой уложенного асфальта по бумагам и «на местности» разнится не в пользу последней. А разница, по мнению заявителя, осела в карманах фигурантов дела.
Об этом журналисту информационного агентства «Юг.Today» стало известно из материалов дела, рассматриваемого Белгород-Днестровским горрайонным судом Одесской области.
Речь идет о дороге общего пользования государственного значения Т-16-10/Н-33/ Приморское — Желтый Яр – Татарбунары. Реконструкция участка, привлекшая к себе пристальное внимание правоохранительных органов, проводилась в рамках программы «Большое строительство» и была вызвана необходимостью соединения качественным дорожным покрытием курортов, расположенных в этой местности.
Но в то время, когда жители и гости региона радуются новой дороге, суд уже больше года разбирается с нарушениями, допущенными во время ее обустройства.
Следствие по делу ведется с 12 октября 2020 года. Тогда Белгород-Днестровская местная прокуратура зарегистрировала обращение председателя правления общественной организации «Союз юристов Одесской области» о том, что должностные лица ООО «Автомагистраль-Південь», злоупотребляя своим служебным положением, осуществили присвоение и растрату бюджетных средств, предназначенных для проведения подрядных работ – текущего среднего ремонта участка автомобильной дороги Т-16-10/Н-33/ Приморское – Желтый Яр – Татарбунары с подъездом к поселку Сергеевка.
Что примечательно, исполнитель ООО«Автомагистраль-Південь» во время проведения торгов предложил выполнить подрядные работы по цене 352 499 999,00 гривен. Сумма оказалась на 1 гривну меньше, чем предложил второй участник ООО «РОСТДОРСТРОЙ».
При этом отметим, что в своем заявлении председатель общественной организации «Союз юристов Одесской области» заявил о несоответствии квалификационным требованиям тендерных предложений обоих участников. По его мнению, заказчик (Служба автомобильных дорог Одесской области – Авт.) был обязан отклонить тендерные предложения участников ООО «Автомагистраль- Південь» и ООО «РОСТДОРСТРОЙ», а торги отменить.
По информации, изложенной в заявлении истца, толщина слоя дорожной покрытия, уложенного подрядчиком, оказалась намного меньше, чем требуемая согласно Техническому заданию. Заявитель уверен, что это свидетельствует о наличии коррупционных договоренностей между контрагентами договора.
С целью проведения проверки сведений, указанных в заявлении председателя общественной организации «Союз юристов Одесской области», было назначено проведение судебной строительно-технической экспертизы.
Срок досудебного расследования истекал 12 декабря 2021 года. Однако закончить его до указанной даты не представилось возможным в связи с тем, что в дальнейшем планировалось выполнить необходимые следственные действия и получить заключение судебной строительно-технической экспертизы.
В связи с этим суд принял решение об удовлетворении ходатайства следователя СО Белгород-Днестровского РПП ГУНП в Одесской области Шаповал А.В. о продлении срока досудебного расследования еще на два месяца.
Чем закончится эта история, будет ясно после окончания расследования. Но этот пример, на наш взгляд, достаточно показателен и должен послужить предостережением для других подрядчиков, считающих, что толщину уложенного асфальта никто перемерять не будет. Как показала практика, такой подход тоже дает сбой.
Диана ГЕРГИНОВА
