Владелец «Трансшип» планирует подать иск против измаильского медиаресурса
Несколько дней назад на сайте регионального информационного издания «Бессарабия.UA» была опубликована статья, мягко говоря, провокационного характера. Само ее название – «Бизнес в стиле “Трансшип”: испанское судно стало заложником конкурентной войны в порту Усть-Дунайск» – уже, как минимум, тянет на заявку о международном скандале.
В статье автор постоянно пытается внушить читателю, что владелец группы компаний «Трансшип» Андрей Иванов виновен в организации едва ли не всех коррупционных схем в Украине. В конце журналист, войдя в кураж и ссылаясь на якобы пострадавшие от действий Андрея Иванова компании, требует лишить ООО «Краншип» (входит в группу компаний «Трансшип») статуса портового оператора в Усть-Дунайском порту и уволить с занимаемого поста руководителя ГП «МТП «Усть-Дунайск» Юрия Мартынюка. Заодно «под раздачу» попали и руководители Одесской областной прокуратуры Сергей Костенко и Измаильской окружной прокуратуры Александр Сара.
В распоряжении информагентства «Юг.Today» оказалось письмо руководителя «Трансшип» Андрея Иванова, в котором он, руководствуясь установленным законом правом на ответ, а также на опровержение недостоверной информации, требует опубликовать на сайте bessarabia.ua ответ на указанную публикацию.
Ниже приводим текст письма полностью:
«12.01.2022 в 20:56 на вашем сайте опубликована статья под названием «Бизнес в стиле “Трансшип”: испанское судно стало заложником конкурентной войны в порту Усть-Дунайск».
Указанная статья написана в низкопробном и заказном стиле, содержит массу недостоверной информации, а также пестрит грубыми оценочными суждениями в отношении группы компаний «Трансшип» и меня лично, как ее основного владельца.
На необъективность и предвзятость автора указывает тот факт, что ранее на вашем ресурсе публиковались статьи, которые освещали деятельность ООО «Зерновой терминал Килия» (ЗТК) совсем в ином свете, с приведением фактов и документов. В настоящий момент статьи удалены, но у нас есть сохраненные копии. Например: «Складские помещения компании «Краншип» незаконно захватили в Килие», «В ГП «Морской торговый порт Усть-Дунайск» произошел рейдерский захват государственного имущества», Самозахват складов в порту Усть-Дунайск: как развиваются события».
Резкая смена риторики и переход в плоскость голословных обвинений привела к нарушению моих прав и может нанести ущерб деловой репутации группы компаний «Трансшип».
В соответствии со ст. 277 Гражданского кодекса Украины:
«1. Фізична особа, особисті немайнові права якої порушено внаслідок поширення про неї та (або) членів її сім’ї недостовірної інформації, має право на відповідь, а також на спростування цієї інформації.
6. Фізична особа, особисті немайнові права якої порушено у друкованих або інших засобах масової інформації, має право на відповідь, а також на спростування недостовірної інформації у тому ж засобі масової інформації в порядку, встановленому законом.»
Учитывая вышеизложенное, требую опубликовать на сайте bessarabia.ua ответ на публикацию следующего содержания:
«В опубликованной вами в разделе «Резонанс» статье «Бизнес в стиле Трансшип» изложена неправдивая информация, которая порочит деловую репутацию группы компаний «Трансшип» и мою персонально.
Уже в самом названии статьи содержится негативная оценка деятельности нашей группы компаний. По итогам 2021 года нами переработано 94% от всего грузопотока (ГП «МТП Усть-Дунайск» — 6%, ЗТК – 0), прошедшего через причалы портопункта Килия. Благодаря нашей деятельности в 2021 году грузооборот порта увеличился в 2,6 раза! В полном объеме уплачены налоги государству и в местный бюджет, в финансовых отношениях с ГП «МТП Усть-Дунайск» и филиалом АМПУ не только отсутствуют споры и недоплаты, но зачастую мы авансируем ГП, которое находится в сложном финансовом положении. При этом все работы нами проводятся исключительно в рамках разработанных рабочих технологических карт (РТК), имеется оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) и другая разрешительная документация, необходимая для проведения грузовых работ.
Нашей группой компаний в непосредственной близости от Килии построен современный линейный элеватор в с. Струмок, который значительно облегчил работу аграриев региона, повысил их рентабельность и, соответственно, конкурентоспособность. Ведутся работы по созданию альтернативного пункта перегрузки на 40 км Дуная с целью убрать с улиц Килии большегрузный автотранспорт, высвободить единственный причал Килии для более выгодных и «чистых» с точки зрения экологии генеральных грузов. Ведется работа по привлечению постоянного грузопотока генеральных грузов в значительных объемах уже со следующего года.
Все вышеперечисленное позволило создать десятки высокооплачиваемых рабочих мест, пополнить бюджет, повысить благосостояние граждан. При этом компания оказывает благотворительную помощь в значительных размерах как в Струмке, так и в Килие.
По результатам анонимных опросов сотни ведущих экспертов журнала «Порты Украины» за последние три года дважды признавали меня победителем в номинации «За достижения в борьбе с коррупцией». Моя непримиримая позиция в этой и не только областях прекрасно известна всему морскому сообществу.
При этом автор безосновательно обвиняет меня персонально в применении «нечистоплотных методов» по отношению к якобы конкуренту «Зерновой терминал Килия» (ЗТК), которые получили статус портового оператора по поддельным документам, не имеют ОВОСа, не имеют сертифицированного оборудования и специалистов, бенефициары которых имеют огромные текущие задолженности перед госстивидором ГП «МТП Усть-Дунайск», систематически уклоняются от уплаты налогов. Разве не ваш источник рассказывал о преступных деяниях А. Граммы, который организовывал неоднократно блокаду работы порта своей техникой? Грамма сфабриковал дело об искусственном доведении до банкротства своей компании «Давос» с целью ухода от уплаты налогов и выплаты миллионных долгов, в т.ч. порту. В ЕРДР внесено и расследуется дело о захвате ООО «ЗТК» имущества госпредприятия – порта. Кроме того, доступна информация о том, что Грамма является обвиняемым по делу о незаконном вывозе более 1000 тонн арестованного на территории порта зерна (следствие закончено и дело передано в суд). При этом его кум и партнер А. Петков, который упоминается автором, известен по публикациям об организации заказных убийств, с его преступной деятельностью связывают поджоги техники и строений у своих конкурентов-сельхозпроизводителей, «отжима» чужого урожая и земель. Петков являлся организатором силовой атаки на элеватор в Измаиле, откуда вывез зерно, находившееся под контролем АРМы, за что отсидел в СИЗО СБУ в Киеве.
Моя же «нечистоплотность», по мнению автора, заключается в том, что наша компания законным образом проводит грузовые работы у причала порта с выполнением всех требований и нормативов! Излагая заведомо ложную информацию о том, что якобы мы не выполняем «предписание» АМПУ, автор демонстрирует свое полное невежество в области морского права, да еще нагоняет жути по поводу якобы порочащих наше государство действий. При этом выносит в заголовок «испанское судно», которое уже через две строчки его «опуса» становится танзанийским. А учредитель «испанской компании» из Николаева (см. опендатабот) такой же испанец, как Грамма и Петков – честные бизнесмены!
Собственно, тому, кто не поленился дочитать бредовые размышления автора до конца, станет совершенно понятно, в чем обвиняют меня и сотрудников наших компаний: у нас сложились рабочие взаимоотношения с работниками порта, которые прекратили произвол граммовских «опричников» на режимной территории. Конечно, наши сотрудники строго придерживаются пропускного режима и правил поведения на режимной территории, в отличие от граммовских бандитов не нападают с оружием на охранников порта, не лазают по ночам через заборы с повреждением «колючки», не таранят автобусами ворота порта, не вскрывают арестованные склады, не срывают пломбы следователя и не бесчинствуют на территории. Более того, наши сотрудники участвуют в качестве свидетелей и понятых при фиксации полицией правонарушений граммовской банды, оказывают посильную помощь в наведении порядка, в том числе нашей техникой.
А еще автор обвиняет меня в коррупционных связях с юристами, которые работали ранее адвокатами и оказывали нашим компаниям юридические услуги. Да, мы не платим взяток и в условиях нашей страны постоянно находимся в состоянии споров и судов, защищая наши интересы – это и есть единственно законный способ разрешения споров по нашему представлению. Наша группа компаний работает одновременно с большим количеством юристов и адвокатов самой высокой квалификации. Не удивительно, что один из адвокатов, ранее оказывавших нам правовую помощь, сегодня занимает высокую должность в прокуратуре. При этом хочу напомнить автору, что закон «Об адвокатуре и адвокатской деятельности» содержит прямой запрет ассоциировать адвоката c его клиентом. И естественно, что было бы странным, если такие яркие криминальные персонажи, как Грамма и Петков, оказались вне поля зрения областной и Измаильской окружной прокуратуры.
Отдельно стоит остановиться на авторском пассаже по связям с Россией. Достаточно ткнуть два раза в поисковик, чтобы увидеть, что против меня персонально и пяти моих компаний вот уже два года действуют санкции в России. Это означает, что в России запрещена деятельность любых компаний, связанных прямо или косвенно со мной. По этому показателю мы являемся «чемпионами» Украины.
Ну и вишенкой на торте в заключение статьи автора просматривается неумное желание, чтобы Министерство инфраструктуры Украины лишило ООО «Краншип» статуса портового оператора в Усть-Дунайском порту. Это того оператора, который дает абсолютное большинство грузов, налоговых платежей и рабочих мест! Наверное, к сожалению автора и его заказчиков, законодателем не предусмотрена процедура «лишения статуса» портового оператора. Законом функция регулирования деятельности в порту, в том числе создание равных конкурентных условий, возложена на АМПУ и другие госструктуры».
В случае отказа либо игнорирования данного письма в течение суток с момента получения, все материалы будут направлены в центральные и региональные СМИ, а также будет подан иск о защите деловой репутации».
Отметим, что уже прошло несколько дней с того момента, как в Бессарабском медиахолдинге получили письмо. Но никакой статьи с опровержением на сайте издания так и не появилось. Поэтому, судя по всему, уже в ближайшее время изданию придется отвечать за свои действия в суде.
Светлана ЛАЗАРЕВА.
