Одесский архитектор: «Город-курорт «Дунайя» не должен повторить судьбу хаотично застроенной Затоки»
Город-курорт «Дунайя» с экологический философией, как уже известно, с начала 2022 года перешел из разряда концепций в стадию предпроектных разработок. При этом приверженцы и инициаторы проекта заверяют, что по масштабности и перспективности аналогов ему нет в современной туристической отрасли Украины. Однако в недавнем интервью ИА «Юг.Today» идейный вдохновитель проекта Фазиль Аскеров с сожалением констатировал, что город-курорт «Дунайя» больше заинтересовал иностранных инвесторов, чем украинские компании. Одновременно с открывающимися перспективами для Одесской области ряд представителей регионального экологического сообщества усмотрели в появлении «Дунайи» угрозу непоправимого ущерба окружающей среде из-за планируемого строительства отелей и развлекательных зон, так как Жебриянская пересыпь и коса между морем и Сасыком относятся к «изумрудному» поясу ценных прибрежных территорий. Самым оптимальным вариантом, по мнению экологов, является включение этих уникальных территорий в состав Национального природного парка «Тузловские лиманы». Такая конфронтация мнений показывает жизнеспособность «Дунайи», – заверяет одесский архитектор Владимир Халин, который озвучил журналисту информагентства «Юг.Today» свое видение относительно дальнейшей судьбы проекта на юге Одесчины.
По мнению Владимира Вячеславовича, самым главным вопросом на сегодняшний день остаются планируемые методы реализации «Дунайи».
К слову, недавно Ассоциация архитекторов Одессы совместно с коллегами из Киева, Харькова, Днепра и Херсона завершила большое исследование «Приморские города Украины. Скадовск и Геническ» при поддержке USAID (Агентства США по международному развитию). Как оказалось, локаций в Причерноморье для развития курорта не так и много. К примеру, остров Джарылгач на юге Херсонской области и Тендровская коса в Черном море у побережья Херсонщины являются заповедными зонами. А курортный город Скадовск, расположенный также в Херсонской области, обладает специфическим мелководным заливом. Другой курорт Херсонщины – Геническ, расположенный на Азовском море, в основном находится на глинистых обрывах, преграждающих путь к морю. Кроме того, как отмечает Владимир Халин, в городе неудобная по доступности песчаная коса. Курортное село Херсонской области Железный Порт, как и курорты Коблево Николаевской области, Затока Одесской области, «угроблено» шалманами (низкопробными питейными заведениями). Кроме того, в этих населенных пунктах вместо обустроенных набережных господствуют сплошные торговые ряды. По мнению одесского архитектора, качественный современный курорт географически может располагаться только в Лазурном Херсонской области либо в Приморском Вилковской ОТГ Одесчины.
«Рекреационная зона в селе Приморское Измаильского района в совокупности с лодками, рыбалкой на территории Вилково и развивающимися винарнями, гастротурами по Буджаку могут стать отличным драйвером экономики Одесчины», – считает Владимир Халин.
Но, по мнению одесского архитектора, при грядущем строительстве круглогодичного курорта с игорной зоной «Дунайя» на косе между озером Сасык и Черным морем следует в первую очередь придерживаться экологических норм проектирования. Ведь полвека тому назад пересыпь озера Сасык превратили в гидросооружение, поэтому благодаря природным факторам вряд ли ширина косы достигала бы сейчас шестисот метров. Скорее всего, она была бы такой же узкой и переменчивой, как и естественная Тузловская пересыпь от Лебедевки до Катранки.
Кроме того, на взгляд Владимира Халина, преступным развитием событий при поэтапной реализации «Дунайи» была бы простая продажа участков под строительство, ведь есть риск получить аналогичный результат, как в Затоке, где хаотическая застройка и сброс фекалий в море превратили прекрасное место в клоаку.
«Инфраструктура будущего курорта должна быть продумана и выполнена до продажи участков под отели. Всем проектным решениям следует пройти через архитектурные конкурсы, общественные слушания и экологическую оценку. Необходимо четко сформулировать правила размещения и пользования средой в столь ответственном месте. Подобный курорт на пересыпи между лиманом и морем уже существует в румынской Констанце и называется Мамая. Он пользуется популярностью не только среди жителей Румынии, но и других государств Евросоюза», – отметил архитектор.
При этом Владимир Вячеславович добавил, что курорт в Приморском Измаильского района с хорошей набережной и яхт-клубом может быть интересен не только для развития внутреннего туризма, но и привлекать граждан Молдовы и Восточной Европы. Но для этого следует поднять планку инфраструктурных решений.
Напомним, что осенью 2021 года Владимир Халин подробно рассказал ИА «Юг.Today» об основных «фишках» концепции строительства моста через Днестровский лиман.
Инна ДЕРМЕНЖИ.
