Благодаря электронной системе є-Черга на международном пограничном пункте пропуска «Рени – Джурджулешты» практически исчезло скопление грузовиков
На международном автомобильном пограничном пункте пропуска (МАПП) «Рени – Джурджулешты» практически исчезла «живая» очередь из большегрузного автотранспорта. Решить проблему скопления фур на ренийском участке автотрассы Одесса – Рени удалось благодаря эффективной работе системы электронной очереди (є-Черга) для пересечения государственной границы.
Об этом нам сообщил сотрудник Государственной службы Украины по безопасности на транспорте (Укртрансбезопасности), который непосредственно дежурил на подступах к МАПП «Рени – Джурджулешты».
«Система є-Черга действительно доказала свою эффективность. Например, по состоянию на 14 июня на пограничном пункте пропуска с украинской стороны вообще нет скопления фур, — говорит наш собеседник. – Основная задача сотрудников Укртрансбезопасности, работающих на въезде к МАПП, заключается в том, чтобы контролировать регистрацию грузовых машин в электронной очереди для пересечения границы. Если говорить коротко, система действует следующим образом. Каждый дальнобойщик, который собирается пересечь границу в конкретном пункте пропуска, должен зарегистрироваться на официальном сайте є-Черга. И мы проверяем эту регистрацию. Она позволяет водителю получить информацию о точном времени пересечения границы, что, собственно, и даёт возможность избежать «живой» очереди. При этом каждой машине предоставляется три часа для прохождения пограничных и таможенных процедур. Эти три часа, так сказать, и являются местом водителя в электронной очереди. Кроме того, дальнобойщик должен предъявить сотруднику Укртрансбезопасности таможенную декларацию для сверки данных с системой є-Черга. Были случаи, когда водители предоставляли недостоверные данные, чтобы ускорить проезд через границу. Если мы выявляем недостоверную информацию, то имеем право не пропустить автомобиль к пункту пропуска.
Могу сказать, что водители довольны практикой электронной очереди. Вы можете сами оценить обстановку на трассе перед МАПП и убедиться, что здесь уже нет того огромного скопления фур, которое наблюдалось год назад. Точнее, нет никакого скопления. Вместе с тем надо отметить, что в последнее время поток украинского экспортного зерна через пункт пропуска «Рени – Джурджулешты» существенно уменьшился. Не знаю, с чем это связано. Сельскохозяйственные грузы по-прежнему идут, но зерно уже не является преобладающим».
Правда, как признался сотрудник Укртрансбезопасности, временами всё же возникают непредвиденные ситуации, которые нарушают стабильную работу системы є-Черга. Эти ситуации вызваны тем, что молдавская или румынская сторона в тот или иной период не пропускают украинский большегрузный автотранспорт на свою территорию. Тем не менее наш собеседник не смог ответить на вопрос, почему так происходит: по его словам, подобные проблемы решаются на уровне центральных органов власти сопредельных государств.
Корреспондент «Юг.Today» дозвонился на официальную «горячую линию» Укртрансбезопасности и поинтересовался, обладают ли соответствующие государственные службы Украины информацией о том, почему Молдова или Румыния не пропускают украинский большегрузный транспорт через границу. Нам ответили, что такой информацией могут обладать только таможня или Госпогранслужба, то есть Укртрансбезопасность не ведёт собственный мониторинг транспортной ситуации на территории других стран.
Напомним, что система электронной очереди при пересечении государственной границы для большегрузного автотранспорта была введена в начале мая текущего года по инициативе Министерства развития громад, территорий и инфраструктуры Украины.
Андрей ПОТЫЛИКО, фото автора
НА ФОТО: Так называемая «Дорога дружбы», которая ведёт к МАПП «Рени – Джурджулешты»: можно убедиться, что скоплений фур на трассе нет
