Агрохолдинг «Нибулон» планирует построить в Измаиле терминал для зерновых грузов. Что это значит для города, порта и пароходства
Вчера, 15 апреля, Измаильский городской совет предоставил ООО СП «Нибулон» разрешение на разработку проекта землеустройства об отведении земельного участка площадью 20 га, который расположен в Измаиле в районе улиц Портовая, Дунайская и набережной Луки Капикраяна сроком на 49 лет для строительства и эксплуатации объекта транспортной инфраструктуры – терминала для перевалки зерновых грузов.
Об этом сообщает информационное агентство «Юг.Today».
ООО СП «Нибулон» — агрохолдинг с собственной логистической инфраструктурой (элеваторами, речными и морским терминалами, автотранспортом, вагонами и флотом, судостроительным заводом).
С началом полномасштабного вторжения россии в Украину работа всех портов, кроме дунайских, оказалась заблокированной. «Нибулон», как и все сельхозпроизводители, оказался в условиях, когда невозможно вывезти излишки продукции, определенных квотами государства. Единственный выход – пересмотреть логистику.
Сегодня на ежедневной пресс-конференции Измаильский городской голова Андрей Абрамченко подробно рассказал о возможном сотрудничестве с ООО СП «Нибулон» и о том, какие плюсы может получить город.
«Это крупная инвестиция в городскую экономику, новые рабочие места, поступления в городской бюджет, потому что регистрация будет в городе Измаиле. Модернизация существующих железнодорожных и автомобильных путей. Чем «Нибулон» отличается – это рельсовой доставкой», — рассказал мэр Измаила.
Андрей Абрамченко сообщил, что во время переговоров представители «Нибулона» заверили, что у предприятия на данный момент нет и в дальнейшем не предвидится ведение сельскохозяйственной деятельности на территории Одесской области.
Как следует из решения Измаильского горсовета, «Нибулон» намеревается построить собственный перевалочный комплекс для обеспечения своей логистики, мощности Измаильского морского порта и элеватора не будут задействованы. По словам Андрея Абрамченко, предприятие рассматривает возможность задействовать в своих логистических схемах флот Украинского Дунайского пароходства.
По мнению мэра Измаила, город от сотрудничества с агрохолдингом получит только плюсы. В условиях войны решение горсовета направлено на развитие экономики Измаила и Украины, убежден Андрей Абрамченко.
Будет ли «Нибулон» задействовать суда Украинского Дунайского пароходства? На данном этапе, когда флот агрохолдинга заблокирован на Днепре и Южном Буге, несомненно да. В дальнейшем – под вопросом, так как по техническим характеристикам самоходный и несамоходный флот Нибулона вполне может работать в акватории Измаильского порта, а также по Дунаю доставлять грузы в Констанцу.
Мы связались с сотрудником Измаильского морского порта, который на условиях анонимности напомнил о недостаточной пропускной способности железнодорожной станции «Измаил». По словам портовика, «плюс железнодорожные вагоны Нибулона, это минус такое же количество вагонов, которые могли бы доставить грузы в Измаильский морской порт».
По некоторым данным, железнодорожная станция «Измаил» способна пропустить лишь десять товарных составов в сутки, то есть не более 420 вагонов. Насколько это отразится на дальнейшей работе порта, когда на Дунай «зайдет» ООО СП «Нибулон», сейчас сложно судить, ведь Измаильский порт не всегда работает с полной загрузкой.
Пока не известно, как скажется присутствие Нибулона в акватории порта и снижение в его пользу пропускной способности железной дороги на привлекательности имущественного комплекса госстивидора «Измаильский морской торговый порт», который Мининфраструктуры планирует передать в концессию. Надеемся, что при принятии решения о регистрации нового портового оператора в лице Нибулона в Измаильском порту, ГП «Администрация морских портов Украины» взвесит все плюсы и минусы.
Напомним, ранее мы сообщали, что после вторжения россии в Украину некоторые крупные украинские предприятия рассматривают возможность перевода своей деятельности на территорию юга Одесской области.
Алена ХОДАРЧЕНКО
Фото пресс-службы ООО СП «Нибулон»
