В Ренийской громаде расчищается канал Орловский, призванный обеспечить наполнение озёр Кагул и Картал

19:38 14/11/2022

Как уже не раз сообщало ИА «Юг.Тoday», по инициативе Одесской областной военной администрации разработан план мероприятий по обеспечению надлежащего уровня воды в Придунайских озёрах. Этот план в основном предусматривает расчистку каналов между рекой Дунай и водоёмами, принудительное наполнение озёр дунайской водой и ремонт гидротехнических сооружений, регулирующих водообмен в системе водохранилищ.

В частности, в первой половине октября на территории Сафьяновской сельской громады Измаильского района начались работы по расчистке канала Общественный, который осуществляет водообмен между Дунаем и Старонекрасовскими плавнями, включающими в себя озёра Лунг, Сафьяны и Катлабух. Работы рассчитаны на несколько месяцев.

Недавно стартовал очередной этап вышеупомянутых мероприятий – Болградское межрайонное управление водного хозяйства (МУВХ) приступило к расчистке канала Орловский, расположенного на территории Ренийской городской громады. Этот канал обеспечивает водообмен между Дунаем и озёрами Кагул и Картал.

Наш корреспондент обратился к начальнику Болградского МУВХ Михаилу Балеву с просьбой прокомментировать ход работ и более подробно рассказать о задачах, которые стоят перед межрайонным управлением в данном случае.

«Для начала хочу отметить, что канал Орловский передали на баланс нашего водхоза лишь в прошлом году, после очередной реорганизации структуры управления придунайскими гидротехническими сооружениями. В результате этой реорганизации объекты водного хозяйства распределили между Болградом, Измаилом и Килиёй, и канал Орловский отошёл к Болградскому МУВХ, — сказал Михаил Дмитриевич. – Если говорить о том, в каком состоянии канал находился в последнее время, то, по словам старожилов, его не чистили уже лет пятнадцать. Естественно, канал заилился, водой намыло целые отмели, и особенно это стало заметно на участке между шлюзом и мостом на автотрассе Рени – Измаил. Со стороны Дуная тоже принесло массу грунта. По нашим оценкам, был намыт ил высотой в метр. Все эти отрезки канала мы должны расчистить. Объём работы предстоит большой. По состоянию на 14 ноября мы извлекли из канала уже около трёх тысяч кубометров грунта.

Сейчас канал сухой, поэтому работает главным образом драглайн (одноковшовый экскаватор с канатно-блочным оборудованием – Ред.). Наша задача – нивелировать нижний уровень канала до уровня нулевой отметки шлюза. Выражаясь простым языком, это будет способствовать заполнению канала водой при повышении уровня Дуная. К слову, сам шлюз – в отличном состоянии. Мы даже позаботились о том, чтобы предотвратить его повреждение большегрузным автотранспортом. Поскольку канал Орловский находится недалеко от паромной переправы Орловка – Исакча, водители фур нередко проезжают по технической дороге, которая проходит над шлюзом. Однако эта дорога не рассчитана на нагрузку свыше 30 тонн, и мы засыпали её песком, чтобы фуры не могли там проехать».

По словам Михаила Балева, фронт работ будет постепенно продвигаться к Дунаю, но по ходу дела возникают некоторые технические трудности. Например, драглайн не может работать под мостом, где необходимо существенно увеличить пропускную способность канала. Здесь начали применять бульдозер, однако он стал проваливаться в толщу ила. Возможно, придётся обращаться за помощью к рыбохозяйственным предприятиям, у которых есть опыт обслуживания рыбопропускных сооружений.

Начальник Болградского МУВХ отметил, что финансирование работ осуществляется в виде снабжения техники топливом, — эту функцию взяла на себя Одесская ОВА. Со своей стороны водхоз ежедневно отчитывается перед Измаильской районной военной администрации о выполненной работе.