Розблокування каналу Дунай – Чорне море – важливий, але недостатній крок для запобігання світового голоду – ООН
Кілька днів тому каналом гирла Бистре суднового ходу ріка Дунай – Чорне море був відновлений прохід для суден, що перевозять агропродукцію. Про це інформаційне агентство «Юг.Today» повідомляло з посиланням на Міністерство інфраструктури України.
За інформацією, наданою директором судноплавної компанії «Краншип» Іваном Ніяким, 9 липня два каравана компанії першими успішно перейшли з рейду румунського дунайського каналу Сулина до портопункту Кілія через канал гирла Бистре суднового ходу ріка Дунай – Чорне море.
Координатор гуманітарної допомоги ООН Мартін Гріффітс у своєму мікроблозі в соцмережі Twitter заявив, що натхненний цією новиною, втім вважає цю подію все ж недостатньою для подолання загрози світового голоду. Лише розблокування українських чорноморських портів, які наразі заблоковані російською армією, є найкращим способом запобігання глобального голоду.
«Натхнені повідомленнями про відновлення експорту українського зерна через канал Чорне море – Дунай. Але цього недостатньо. Оскільки відсутність продовольчої безпеки в усьому світі стає все очевиднішою, відкриття чорноморського маршруту є нашим найкращим варіантом для подолання глобального голоду. Світ не може чекати» – цитує коментар Мартіна Гріффітса Міністерство інфраструктури України.
Згідно із дослідженням ООН, Україна щороку вирощує достатньо продовольства, щоб нагодувати більше 400 мільйонів людей, тому блокування портів створює загрозу голоду для цих людей.
«Гирло Бистре суднового ходу р. Дунай – Чорне море – це надзвичайно важливий транспортний канал, який може стати «дорогою життя» для тих, країн над якими нависла небезпека голоду. Це стало можливим завдяки звільненню від російських військ острова Зміїний і роботі українських захисників. І ми продовжуємо працювати над тим, щоб врятувати не тільки Україну від російської агресії, але і світ, який путін тримає у заручниках» – прокоментував міністр інфраструктури України Александр Кубраков.
Як повідомлялось, на сьогодні через блокаду морських портів, на які до повномасштабного вторгнення припадало орієнтовно 80% експорту аграрної продукції України, вивезення продовольства відбувається виключно через дунайські порти, залізничні та автомобільні пункти пропуску на західних кордонах.
Їх пропускної здатності наразі недостатньо для повноцінного заміни морських портів.
Окрім цього, раніше голова Всесвітньої продовольчої програми ООН повідомив, що Організація отримує з України 40% пшениці для своїх програм надзвичайної продовольчої допомоги.
