Далекобійники розповіли про причини ДТП за участю великовантажного транспорту на трасі Одеса-Рені
На днях журналістка Юг.Today на майданчику для тимчасового відстою транспорту, що розташований біля села Саф’яни Ізмаїльського району, мала можливість поспілкуватися з водіями великовантажних автівок та почути їх думки з приводу аварій на трасі Одеса-Рені за участю фур. Чоловіки майже в один голос прийшли до висновку, що є декілька основних причин ДТП за участю великовантажного транспорту:
По-перше, один з найпоширеніших чинників – це алкогольне сп’яніння. Водії зізналися, що, на жаль, серед їх колег це ганебне явище буває. Також деякі з наших співрозмовників дотримуються думки, що заради вирішення цієї проблеми треба вводити більш серйозні штрафи, інші ж вважають, що це не допоможе.
Наступною проблемою є недосвідчені водії. Зі слів далекобійників, багато водіїв з великим досвідом роботи вступили до лав ЗСУ, через що наразі працюють недостатньо кваліфіковані фахівці або взагалі без досвіду.
«Є багато їздять, у них категорії навіть немає або вони одержали її умовно вчора», – каже один з водіїв.
Також часта причина полягає в тому, що деякі далекобійники з метою якнайскорішого виконання роботи підвищують швидкість.
Але одна з найсерйозніших проблем – це втома, з якою стикаються усі водії великовантажного транспорту. Небезпека полягає в тому, що з часом за кермом знижується концентрація уваги, а то і зовсім людина впадає в сон. Хоч за Положенням про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, водії і мають зупинятися на відпочинок через кожні чотири з половиною години, на трасах не завжди є можливість стати. Саме через відсутність на трасах майданчиків для великовантажного транспорту водії вимушені порушувати норми відпочинку, платити штрафи, але знесиленими їхати далі. Виходить, положення про обов’язковий відпочинок водіїв є, а умов для виконання його норм немає.
Зрештою, кожен з далекобійників погодився, що важливу роль відіграє особиста відповідальність кожного учасника дорожнього руху. Задля зменшення кількості аварій потрібна робота та відповідальність з обох сторін: як держави та контролюючих органів, так і водіїв.
Амєлія МИЙНОВА
ФОТО ілюстративне
