Будь-яким реформам в громадах півдня Одещини заважає відсутність доріг
Однією з ключових проблем більшості громад півдня Одещини є повна відсутність доріг. Жахлива руйнація шляхів, в свою чергу, унеможливлює реалізацію освітньої реформи, що має на меті створення спроможної мережі шкіл. Така оптимізація сфери освіти передбачає відкриття опорних шкіл, реорганізацію маленьких закладів освіти та транспортування дітей, що не має змоги організувати через розбиті шляхи.
Більш того, Міністерство освіти та науки України суттєво зменшує розмір субвенції, що призводить до нестачі коштів на фінансування всіх закладів загальної освіти.
Про це вчора, 27 серпня, розповів голова Арцизької громади Сергій Парпуланський, який взяв участь у відкритому діалозі з народними депутатами України в селі Криничне Болградського району, передає інформаційна агенція «Юг.Today».
За словами Сергія Афанасійовича, до 2017 року, доки не збудували трасу Одеса-Рені, півдню Одещини держава не приділяла особливої уваги. Але ж в Ізмаїльському та Болградському районах є безліч інших напрямків між селами, де дорожнє покриття повністю зруйноване. А без нормального транспортного сполучення неможливо впровадити якісні зміни в будь-якій сфері.
Ба більше, наразі в Україні просувається освітня реформа. Між тим для громад суттєво «урізається» освітня субвенція, що впливає на фінасування місцевих шкіл. Держава вимагає оптимізації закладів освіти в тих населених пунктах, де погана демографічна ситуація. Але ж через розбиті шляхи під загрозою транспортування дітей до опорних шкіл, тому що возити учнів по таких дорогах перш за все небезпечно.
Ще вже не один десяток років громади півдня Одещини турбує якість обслуговування доріг Службовою місцевих автомобільних доріг в Одеській області. Голова Арцизької ТГ Сергій Парпуланській наголосив на тому, що облавтодорам виділяються певні кошти на ці потреби, зокрема, минулого року це було майже 300 млн грн. Зазвичай при снігопадах фермери розчищають дороги, запевняє очільник громади, а Службова місцевих автомобільних доріг цим не займається. Поки її техніка доїде до населених пунктів, громада вже всі наслідки негоди ліквідовує самотужки.
Сергій Парпуланський попросив членів комітету Верховної Ради з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, регіонального розвитку та містобудування розглянути можливість передавати місцеві дороги між селами на баланс громад.
Парламентарі запевнили, що наразі в Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури вони будуть підіймати питання зміни категорійності доріг. Шляхи в рамках громад повинні мати статус місцевих. Якщо дорога виходить з однії ТГ в іншу, — це вже регіональнав траса, а якщо перетинає регіон — національна. Саме в такій категорійності тільки можливо більш-менш справедливо розподіляти кошти із загальнодержавного дорожнього фонду.
Також очільник Арцизької громади акцентував увагу на тому, що основним завданням після війни для громад півдня Одещини буде залучення інвестицій. Бо якщо не створювати нові робочі місця, в громадах життя не буде рухатися вперед. Тому ТГ потрібні податкові інструменти для залучення інвестицій і створення робочих місць.
“У нас є інвестиційні проєкти, але потрібно більше перспектив для зменшення податкового тиску на бізнес. Так, ми не можемо конкурувати з Одесою, з містом, де є багато можливостей для реалізації продукції. Але у маленьких громад повинні бути аналогічні важелі для притягування інвесторів», — підкреслив Сергій Афанасійович.
Інна ДЕРМЕНЖІ, головне фото- Віталій БЕЗГІН
