Біля Ізмаїла побудують об’їзну дорогу орієнтовною вартістю 1,6 млрд грн
На початку серпня поточного року Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області уклала договір з приватним підприємством “Науково-виробнича фірма “Мостопроект” на розроблення проєкто-кошторисної документації з будівництіва східного обходу Ізмаїла вартістю 899 тис. 964 грн.
Про це повідомляє інформаційна агенція «Юг.Today».
Заступник начальника з проєктних робіт Володимир Коломієць обґрунтовує цю необхідність тим, що траса Одеса-Рені займає важливе значення в транспортній системі України, бо є основною магістраллю півдня Одещини. Вона по всій протяжності співпадає з міжнародним траспортним коридором Рені-Ізмаїл — Одеса-Миколаїв-Херсон- Мелітополь-Новоазовськ.
Проте 24 лютого 2022 року Україна зазнала нападу з боку російської федерації, через що фактично всі морські траспортні вузли нашої держави виявились заблокованими, тому це призвело до пошуку нових логістичних рішень доставки вкрай необхідних товарів для оборони суверенітету. Основне навантаження лягло на автомобільний транспорт.
Нині найголовнішою артерією перевезень в Одеській області є саме траса Одеса-Рені. Зрозуміло, що до такого виклику ця автомобільна дорога не була та не може бути готовою. Щоденно фіксуються транспортні колапси, пробки та величезні черги з великовагового транспорту. Щоразу ситуація тільки погіршується, загострюються та ускладнюється. Як приклад, можна нагадати, що в Ренійській громаді Ізмаїльського району нашестя фур стало не тільки найпотужнішим екологічним лихом, але й небезпечним видом транспорту, який несе загрозу життю громадян.
Більш того, щороку діяли сезонні обмеження (з 1 червня) на рух вантажівок при температурі повітря + 28 °C та вище. Ця заборона діяла по всім автомобільним дорогам України. Такі сезонні обмеження встановлювалися, як правило, в літній період та діяли вдень.
А ще, додаючи спеку протягом минулого літа, безперервний та нескінченний рух по трасі Одеса-Рені із грубими порушеннями габаритно-вагового контролю, адже першочерговим завданням для всіх став захист України, а не контроль на дорогах, зношення та руйнування дорожнього одягу пришвидшились в рази. Такий перебіг подій не передбачався від самого проєктування ремонту магістралі.
На даний момент це єдиний шлях, який забезпечує транспортний зв’язок території Одещини, розташованої між річкою Дунай та Дністровським лиманом, з виходом до міжнародного пункту пропуску “Рені” та паромної переправи “Орлівка- Ісакча”. Це сталося через те, що транзитний рух по автомобільній дорозі Одеса – Білгород-Дністровський – Монаші з під’їздом до порту Чорноморськ фактично заблоковано через руйнування автомобільно-залізничного мостового переходу через Дністровський лиман внаслідок обстрілів.
Через розподілення транспортних потоків з початком збройної агресії рф, значним зростанням інтенсивності руху, збільшення кількості фур та низькою пропускною спроможністю існуючої траси, що призводить до суттєвого навантаження на місто Ізмаїл, необхідно провести нове будівництво автомобільної дороги Одеса-Рені (на Бухарест) на ділянці східного обходу столиці Придунав’я. Орієнтовна протяжність ділянки складає одинадцять кілометрів, а приблизна її вартість – 1,6 мільярда гривень.
Підготувала Інна ДЕРМЕНЖІ, фото — ілюстративне
