Влада планує збудувати дублікат траси Одеса-Рені: чи доведеться знов перетинати кордон
Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) проєктує нову дорогу паралельно до наявної траси «Одеса-Рені», частина якої проходить територією Республіки Молдова (село Паланка). Про це на «Інфраструктурному дні 2023», який був організований Європейською бізнес-асоціацією в Києві в минулу п’ятницю, розповів заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Юрій Васьков, передає інформаційне агентство «Юг.Today» з посиланням на Interfax-Україна.
«Ми проєктуємо дорогу паралельно з наявною трасою Одеса-Рені, щоб організувати сполучення на українській території», – сказав Васьков.
За його словами, безпосередньо на трасі «Одеса-Рені» планується будівництво споруди.
«Щоб розв’язати проблему точково, ми, як Мідовідновлення, знайшли фінансування і хочемо побудувати споруду, щоб не зупиняти автотранспорт», – сказав Васьков, додавши, що питання узгоджується з молдовською стороною, зокрема, з територіальними громадами в Молдові.
Заступник міністра зазначив, що відбуваються спроби нелегально перетнути кордон: як успішні, так і не успішні.
Як відомо, частина траси «Одеса-Рені» на ділянці село Маяки – село Удобне (з 51 до 50 км) пролягає молдовською територією.
30 червня 2011 року в Кишиневі (Молдова) було підписано акт визначення та закріплення на місцевості меж ділянки автомобільної дороги Одеса-Рені в районі села Паланка, а також земельної ділянки, якою вона проходить. Ділянка дороги була де-юре передана у власність України 18 листопада 2001 року, проте акт визначення меж на місцевості так і не було складено.
Відповідно до угоди про кордон від 1999 року, Молдова передала Україні в користування ділянку автомагістралі Одеса-Рені протяжністю 7,7 км, але прилегла до дороги територія в районі Паланки залишалася у власності Молдови. Після зміни влади в Молдові в 2009 році Україна зажадала передати їй у власність територію площею майже 1 тис. га, мотивувавши це передачею Молдові у власність 450 м берегової лінії на Дунаї в 2002 році, завдяки чому та отримала можливість побудувати морський порт Джурджулешти.
Підготувала Діана ГЕРГІНОВА
