Громадські слухання, присвячені реконструкції Ренійського елеватора, відбулися «для галочки»
У Ренійській міськраді відбулися громадські слухання, присвячені обговоренню детального плану території земельної ділянки. Рішення про розробку відповідної містобудівної документації було ухвалено Ренійською міською радою 19 квітня 2023 року (зі змінами від 14 червня 2023 року). Темою заходу став проект «розширення існуючого промислового підприємства із визначенням функціонального призначення території транспортно-складської забудови».
Цікаво, що офіційне оголошення про проведення громадських слухань, опубліковане на сайті Ренійської міськради 23 червня ц.р. (слухання були призначені на 1 липня ц.р.), навіть не згадує назву підприємства, проект розширення якого повинен був обговорюватись. Текст оголошення містить масу всілякої інформації, але тільки не назву підприємства! Зокрема, у повідомленні йдеться про земельну ділянку з кадастровим номером 5124110100:02:009:0002 загальною площею 2,9728 га. Ділянка розташована за адресою: місто Рені, вулиця 28 Червня, 278.
А тепер постає просте запитання: про що говорить ця інформація переважній більшості місцевих мешканців? Хто спеціально шукатиме, до якої земельної ділянки належить згаданий кадастровий номер? Навіть не факт, що рядові жителі міста знають про те, що саме знаходиться по вулиці 28 Червня, 278. То чому ж автори оголошення ніде, в жодному фрагменті тексту не вказали, що в даному випадку мається на увазі Ренійський елеватор? На кого взагалі було розраховане це «зашифроване» повідомлення? Як можна запрошувати громадян на громадські слухання, якщо в офіційному документі міськради навіть не сказано простою зрозумілою мовою, що саме доведеться обговорювати?
Що зрозуміє пересічний мешканець Рені, читаючи цю інформацію на сайті мерії? Скоріше за все, не зрозуміє нічого. Отже, у нього навряд чи виникне бажання прийти на оголошені слухання. Чесно кажучи, такий підхід міської влади до вивчення громадської думки місцевого населення виглядає, м’яко кажучи, дивно і безглуздо…
Чи треба дивуватися, що ренійці майже проігнорували цей захід. Чому майже? Та тому, що у статусі учасників громадських слухань зареєструвалися лише… 37 осіб. Саме таку цифру озвучила перед початком слухань начальник відділу містобудування та архітектури, головний архітектор апарату виконкому Ренійської міськради Світлана Грабовська. За її словами, «слухання проводяться з метою врахувати суспільні інтереси під час реалізації цього проекту».
Якщо взяти до уваги, що населення Ренійської територіальної громади становить близько 36 тисяч осіб, а елеватор є одним із найбільших виробничих об’єктів у ТГ, то знову ж таки виникає закономірне питання: а чи мають право 37 осіб вирішувати перспективи розвитку важливого підприємства?
Перед учасниками громадських слухань виступила головний розробник містобудівної документації, співробітниця ТОВ «ПБ «Базис» (м. Одеса) Олеся Сурова. Вона повідомила, що, згідно із законодавством, сьогодні неможливе будь-яке будівництво (реконструкція) без детального плану території. Нинішній детальний план дозволить елеватору розмістити нові інфраструктурні об’єкти у межах уже існуючої території підприємства.
«Наразі там розміщені склади, сам елеватор та силоси для зберігання сільськогосподарської продукції. Однак ми плануємо на місці двох складів побудувати дві ємності для зберігання рослинної олії, а також пункти для зливу цієї олії на автомобільний та залізничний транспорт. На місці третього складу з’являться 6 силосів для зберігання зерна. У принципі, на цьому реконструкцію та модернізацію елеватора буде завершено. У той же час будуть створені інженерні споруди (каналізаційні системи) для запобігання потраплянню в річку Дунай стоків олії з автомобільного та залізничного транспорту. Крім того, буде збудовано відповідні локальні очисні споруди. Жодних інших нових об’єктів на цій території не буде. Не зміниться і транспортна система біля елеватора, у тому числі й ділянка автотраси М-15, яка перетинає залізницю перед підприємством. Можу додати, що модернізація дозволить створити на Ренійському елеваторі нові робочі місця», – розповіла Олеся Сурова.
Світлана Грабовська повідомила присутнім, що громадяни мають можливість подавати свої пропозиції та зауваження (в усній та письмовій формах) щодо теми обговорення. Протокол слухань буде опублікований на офіційному сайті міськради за два дні після їх закінчення.
Зрештою учасники громадських слухань не висловили жодного зауваження чи пропозиції, і тим самим проект детального плану території підприємства отримав повну та одноголосну підтримку тих, хто прийшов на захід.
Завершуючи слухання, Світлана Грабовська нагадала, що зараз у Ренійській громаді розробляються детальні плани територій цілої низки підприємств (переважно транспортних), які планують здійснювати свої інвестиційні проекти. Ці проекти також обговорюватимуться на громадських слуханнях, у зв’язку з чим головний архітектор громади закликала громадян не бути байдужими та брати активну участь в обговоренні подібних питань.
Насамкінець хотілося б нагадати, що під час громадських слухань взагалі не прозвучало таке важливе питання, як можливість розвитку чи реконструкції транспортної інфраструктури перед Ренійським елеватором. Як уже повідомляло наше видання, сьогодні ця інфраструктура є вузькою «пляшковою шийкою», де перетинаються залізничні колії та автотраса Рені – Ізмаїл. З одного боку, цей транспортний вузол обмежений територією порту, а з іншого – сільськогосподарськими угіддями, що тягнуться до захисної дамби між містом та озером Кагул. Таким чином, будь-який варіант вирішення цієї проблеми передбачає модернізацію всієї транспортної інфраструктури у цій точці.
Втім, уже зараз такий висновок з усією очевидністю підтверджується практикою. Фури із зерном, які прямують на елеватор та на другий вантажний район Ренійського порту, створюють у цій «пляшковій шийці» регулярні «пробки». Тут настільки тісно, що великовантажний автотранспорт просто не має місця для маневру. А що ж буде, коли елеватор збільшить свої потужності і зможе приймати більше машин, ніж приймає зараз? Повний транспортний колапс?
Як заявляв неодноразово міський голова Ренійської громади Ігор Плєхов, для початку необхідно перенести діючий залізничний переїзд, оскільки саме він значною мірою і створює ефект «пляшкової шийки» перед елеватором. Однак, за словами мера, керівництво «Укрзалізниці» навіть чути не хоче про будь-які зміни в діючій інфраструктурі.
«Чого ми хочемо досягти завдяки перенесенню залізничного переїзду? Ідея проста – лише врегулювати і перенаправити рух фур таким чином, щоб вони не заважали один одному. Без перенесення переїзду вирішити це завдання неможливо», – сказав Ігор Плєхов у квітні поточного року.
Тепер, як показали підсумки минулих громадських слухань, від цього проекту довелося відмовитися. Принаймні його відклали «до кращих часів»…
Андрій ПОТИЛІКО, фото автора (архівні)
